À son passage à l'émission matinale de Jean-Charles Lajoie sur les ondes du BPM Sports, Bob Hartley a offert ses idées sur ce qu'il ferait avec l'alignement du Canadien pour le premier match sur la route d'un voyage de quatre parties.
« Si je suis Martin St-Louis, je débute quatre matchs sur la route, je vais insérer Michael Pezzetta dans l'alignement. On va amener un peu d'énergie. Je ne te dis pas qu'on va insérer Maurice Richard, mais y reste que lui va se présenter et surtout que les matchs sur la route du Canadien jusqu'à présent n'ont pas été de grand match, ont semblait gêner un peu, j'aimerais ça voir Pezzetta, car le Canadien a besoin d'une dose d'énergie. » - Bob Hartley
Il est vrai que l'attaquant de 24 ans a regardé tous les matchs de son club sur la galerie de presse depuis le début de la saison. Clairement, le Canadien apprécie trop le jeu de Pezzetta pour risquer de le perdre au ballottage en essayant de l'envoyer à Laval où il pourrait au moins jouer des matchs.
Toutefois, il faut tout de même que ce dernier saute dans l'action un jour ou l'autre et il caractérise exactement ce que tu recherches d'un attaquant de quatrième trio. Pezzetta est énergique, il apporte un échec avant soutenu, frappe l'adversaire, il protège ses coéquipiers et sait tout de même jouer également au hockey.
Comme Hartley le mentionne, il n'est pas Maurice Richard, mais la dose d'énergie qu'il peut apporter durant un match peut stimuler son équipe, grâce à une bonne présence, un bon tir bloqué, une bonne mise en échec et parfois même une bagarre.
Sa place a davantage de sens sur la quatrième unité de Martin St-Louis que Mike Hoffman.
Que pensez-vous de l'idée d'insérer Michael Pezzetta dans la formation?
| SONDAGE | ||
27 OCTOBRE | 120 RÉPONSES Bob Hartley a une idée précise et fort intéressante de ce qu'il ferait avec l'alignement du CH pour le premier match sur la route Aimeriez-vous voir Michael Pezzetta faire un retour pour de bon dans l'alignement du CH? | ||
| Oui | 87 | 72.5 % |
| Non | 33 | 27.5 % |
| LISTE DES SONDAGES | ||
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